Expertise accidents - ACCIDENTOLOGIE ROUTIÈRE - RECONSTITUTIONS - BRIS DE MACHINE
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Accidentologie routière - JM Chavazas expert accidentologue - Vie du site

En tant qu'expert accidentologue je mets toute mon expérience d'ingénieur de l'automobile au service des accidentés de la route.

Comme sachant, le juge me désigne en tant que spécialiste compétent ; j'interviens alors comme qu'expert judiciaire. Quand je suis missionné par votre avocat, par votre assureur, je suis conseil des parties. J'apporte alors à votre avocat un dire technique qui lui permettra de mieux vous défendre.

Notre site d'analyse et reconstitution d'accidents évolue régulièrement. L'accompagnement technique des personnes impliquées dans un accident de la route et des acteurs de l'indemnisation du préjudice reste notre priorité.

Cette page technique archive la vie du site d'analyse d'accidents routiers. Sa consultation n'est donc pas indispensable. “VERS L'ACCUEIL GÉNÉRAL” vous ramène au site.

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VTM véhicule terrestre à moteur.

Les évolutions des véhicules terrestres à moteur modifient l'accidentologie routière, le rôle de l'expert accidentologue et bris de machines. Colomiers en Haute-Garonne, Mars 2008.

VGA et intensité des déformations.

Véhicule Gravement Accidenté, VGA, et violence du choc, deux notions différentes quant aux conséquences matérielles de l'accident de la route. Muret en Haute-Garonne, Juin 2008.

L'accidentologue missionne tout sachant.

Le missionnement de tiers sachant comme, expert géomètre, expert en automobile, ingénieur combustion, ingénieur des routes (DDE), etc. reste à l'appréciation de l'accidentologue pour vous apporter la meilleure compréhension du fait accidentel. Saint-Gaudens en Haute-Garonne, Septembre 2008.

Notre expertise en accidentologie et l'accident de la route

Notre expertise en accidentologie repose sur le recueil des éléments factuels et sur une approche technique pluridisciplinaire, tenant compte de la procédure judiciaire en cours. Tournefeuille en Haute-Garonne, Décembre 2008.

Notre expertise technique.

Notre expertise en accidentologie repose sur le recueil des éléments factuels et sur une approche scientifique. Cahors dans le Lot, Mars 2011.

Une compétence expertale élargie.

Nous proposons à nos clients tous types d'analyses scientifiques des causes, notamment les arbres des causes en milieu industriel. De nombreux dossiers relevant de la faute inexcusable gagnent à être analysés par l'expert accidentologue. Tarbes dans les Hautes-Pyrénées, Juin 2011.

Notre expertise technique et les témoignages des tiers.

Parmi les éléments à votre disposition, le rapport d'expertise dommages de votre véhicule produit par l'expert en automobile, les photos insérées dans la presse, témoignages écrits, autres relevés ou mesure conservatoire (par un géomètre, un huissier). Castres dans le Tarn, Janvier 2007.

Expert accidentologue dans le processus d'indemnisation du préjudice.

Notre site Accident de la Route, au service d'une meilleure compréhension de notre rôle d'expert accidentologue, de sa place dans le processus d'indemnisation du préjudice et de réparation. Mazamet dans le Tarn, Avril 2012.

L'Ingénieur et l'Expert Accidentologue en Europe.

Statuts et pouvoirs de l'Ingénieur Accidentologue en Europe. En Autriche, en Belgique, le technicien compétent, expert en accidentologie, est systématiquement requis lors d'un grave accident de voiture. Montauban dans le Tarn-et-Garonne, Juillet 2007.

Environnement routier de la confusion à la dangerosité.

Signalisation routière, abord des routes et accidents, démontrer la mise en cause des infrastructures routières dans un sinistre entre dans le savoir-faire de l'expert en accidents automobiles. Bailleul dans le Nord, Octobre 2007.

Notre expérience d'ingénieur de l'automobile et d'accidentologue.

Le spécialiste de l'analyse et reconstruction d'accident de voitures a l’expérience de centaines de situations d’accidents de la route et des facteurs accidentogènes annexes. Cambrai dans le Nord, Janvier 2009.

Indemnisation des victimes d'accidents.

La victime ou le responsable d’un grave accident corporel de la route doit s'entourer de l'expert technique pour répondre à ceux qui indemnisent le préjudice, ou à la Justice. Condé-sur-l'Escaut dans le Nord, Avril 2009.

Bris de machine et cause du sinistre.

Une part significative de nos interventions en bris de machine prennent place dans le contexte d'une cause extérieure du sinistre. Fort de notre expertise en accidentologie, nous apportons à votre avocat des moyens de preuve inédits. Denain dans le Nord, Octobre 2014.

Multi-expertise, un savoir-faire étendu.

Ingénieur Accidentologue, également spécialisé en bris de machine, nous vous apportons l'expertise en matériaux et en machines industrielles. Dunkerque dans le Nord, Octobre 2009.

L'analyse scientifique et technique des causes, une spécialité.

Le spécialiste de l'analyse technique et scientifique des accidents de la route a un rôle spécifique. Les forces de l'ordre exercent un autre métier, les assureurs missionnent leurs experts pour évaluer et imputer les dommages matériels. Grande-Synthe dans le Nord, Janvier 2010.

L'accident de la route fait de vous une double victime; objectiver pour se reconstruire.

L'accident de la route est traumatisant. Aussi est-il essentiel de comprendre les facteurs accidentels, à partir de bases factuelles. Haubourdin dans le Nord, Avril 2010.

Notre rapport d'expertise respecte le principe du contradictoire.

Nous sommes spécialistes expérimentés et extérieurs au drame personnel. Le rapport de l’accidentologue expert, argumenté et factuel, vous montre l’ensemble des faits techniques afférant au sinistre routier. Hem dans le Nord, Juillet 2010.

Le particulier est peu enclin à mettre en cause l'infrastructure routière.

L’infrastructure routière joue parfois un rôle démontré dans l’accident grave et les relevés des forces de l'ordre ont souvent été insuffisants, tous points que l'expert met en lumière. Lille dans le Nord, Octobre 2010.

La route tue.

Lors d'un accident automobile, on perd des proches, les séquelles corporelles sont considérables, les incapacités permanentes sont courantes. L'objectivation du drame personnel est incontournable. La-Madeleine dans le Nord, Janvier 2008.

Responsable ou victime ont droit à l'objectivité.

Le très grave accident de la circulation a des conséquences matérielles et corporelles importantes. Responsable ou victime, il importe que soit préservée l'objectivité. Marquette-lez-Lille dans le Nord, Avril 2008.

Loi Badinter et réduction du droit à indemnisation.

Depuis la loi dite "Badinter", Loi 85-677 du 5 juillet 1985, chacune des parties est susceptible de recevoir une indemnisation complète de son préjudice. Mouvaux dans le Nord, Octobre 2012.

Rapport d’expertise dommages de votre véhicule et autres relevés.

Rapport des forces de l’ordre, rapport d’expertise dommages de votre véhicule (produit par l'expert en automobile), tout relevé ou mesure conservatoire, peuvent être utiles à notre expertise et reconstitution d'accident. Roncq dans le Nord, Octobre 2008.

Relevés sur les lieux de l'accident et expertise du véhicule.

Relevés sur le site du sinistre, cette étape peut s’avérer indispensable pour mener à bien l’analyse. Le point de choc proposé par les forces de l'ordre est le plus souvent un point de choc supposé. Saint-Andre-lez-Lille dans le Nord, Janvier 2011.

Reconstitution cinématique d'accident et indemnisation du sinistre.

L'intérêt d'une reconstitution d'accident de la route lors de l'indemnisation du sinistre vous sera précisé par notre étude et rapport d'expertise d'analyse d'accident. Seclin dans le Nord, Avril 2011.

Sécurité active et sécurité passive, des données objectives pour l'expertise des accidents.

Bases de données en accidentologie des automobiles. En tant qu'accidentologue, j'utilise de façon quotidienne les banques de données créées par des tiers certifiés. Tourcoing dans le Nord, Juillet 2011.

Conservation des moyens de preuve aux fins d'expertise judiciaire.

La mise en œuvre de la procédure VEI par l'assureur, comme l'exige la loi, conduit souvent à la destruction du véhicule. Sans mesures conservatoires, une perte irrémédiable des moyens de la preuve peut survenir. Villeneuve-d'Ascq dans le Nord, Avril 2014.

Assureur et réduction du droit à indemnisation.

Pour l'assureur l'enjeu du préjudice corporel est important. Votre assureur n'a pas forcément les mêmes intérêts que vous la victime. Il convient que vos intérêts soient défendus par un juriste, votre conseil, aidé de l'expert compétent. Wattrelos dans le Nord, Mai 2007.

Mise en cause des aménagements routiers, les facteurs accidentogènes.

Des erreurs de conception de l'infrastructure routière peuvent interdire l'évitement de la collision. Notre expertise peut conduire à la mise en cause de l'infrastructure routière. Auchel dans le Pas-de-Calais, Août 2007.

Sinistre routier, engins spéciaux et bris de machine.

Notre compétence s'étend à tout type d'engins automoteurs, engins et machines agricoles, engin de levage, matériel portuaire, cinématique fluviale, etc. Béthune dans le Pas-de-Calais, Novembre 2007.

Accident de la circulation et lieux du sinistre.

Le relevé des lieux du sinistre permet à notre rapport de prendre en compte tous les facteurs liés à la chaussée, à la route, à son emprise et ses abords immédiats. Bully-les-Mines dans le Pas-de-Calais, Février 2009.

Les acteurs de l'indemnisation du préjudice.

La victime, son assureur, son avocat, missionnent l'expert accidentologue afin de produire un rapport d'expertise sur les causes de l'accident et les conditions dans lesquelles la collision pouvait être évitée. Courrières dans le Pas-de-Calais, Mai 2009.

Mesures conservatoires : non-systématiques en France.

Si vous voulez que plus tard, l'expert judiciaire ou l'expert accidentologue puisse relever sur votre véhicule les traces de la collision, les quantifier, vous seuls devez prendre les mesures conservatoires qui s'imposent et vous opposer à la destruction du véhicule. Hénin-Beaumont dans le Pas-de-Calais, Août 2009.

Des références objectives de crash-tests existent.

Crash-test et accidentologie statistique, des données pour l'expertise judiciaire. Des crash-tests objectifs sont menés depuis des années en accidentologie par l'organisme européen Euro NCAP indépendant des constructeurs. Longuenesse dans le Pas-de-Calais, Novembre 2009.

Faites réaliser une expertise accidentologique à temps. Des délais de forclusion existent.

Si vous contestez la version rapportée par le PV d'enquête des forces de l'ordre, si vous ne comprenez pas ce qui s'est passé ou avez des doutes, vous pouvez faire réaliser une expertise accidentologique. Noeux-les-Mines dans le Pas-de-Calais, Février 2010.

Expert de justice et accident de la circulation.

Expert de justice, seulement dans l'accomplissement de sa mission, l'accidentologue commis est dénommé "expert judiciaire" ou "expert de justice". Le-Portel dans le Pas-de-Calais, Mai 2010.

Examen du poste de conduite, et habitacle.

Examen du poste de conduite : notre analyse technique automobile, notre expertise, s'étend à l'intérieur de l'habitable. L'examen du poste de conduite a de nombreuses applications (conducteur au moment des faits, dynamique de l'occupant, port de ceinture, etc. Sallaumines dans le Pas-de-Calais, Août 2010.

VTM véhicule terrestre à moteur.

Les évolutions des véhicules terrestres à moteur modifient l'accidentologie routière, le rôle de l'expert accidentologue et bris de machines. Carquefou en Loire-Atlantique, Novembre 2010.

VGA et intensité des déformations.

Véhicule Gravement Accidenté, VGA, et violence du choc, deux notions différentes quant aux conséquences matérielles de l'accident de la route. Couëron en Loire-Atlantique, Février 2008.

L'accidentologue missionne tout sachant.

Le missionnement de tiers sachant comme, expert géomètre, expert en automobile, ingénieur combustion, ingénieur des routes (DDE), etc. reste à l'appréciation de l'accidentologue pour vous apporter la meilleure compréhension du fait accidentel. Orvault en Loire-Atlantique, Mai 2008.

Notre expertise en accidentologie et l'accident de la route

Notre expertise en accidentologie repose sur le recueil des éléments factuels et sur une approche technique pluridisciplinaire, tenant compte de la procédure judiciaire en cours. Saint-Brévin-les-Pins en Loire-Atlantique, Août 2008.

Notre expertise technique.

Notre expertise en accidentologie repose sur le recueil des éléments factuels et sur une approche scientifique. Saint-Sébastien-sur-Loire en Loire-Atlantique, Novembre 2008.

Une compétence expertale élargie.

Nous proposons à nos clients tous types d'analyses scientifiques des causes, notamment les arbres des causes en milieu industriel. De nombreux dossiers relevant de la faute inexcusable gagnent à être analysés par l'expert accidentologue. Angers dans le Maine-et-Loire, Février 2011.

Notre expertise technique et les témoignages des tiers.

Parmi les éléments à votre disposition, le rapport d'expertise dommages de votre véhicule produit par l'expert en automobile, les photos insérées dans la presse, témoignages écrits, autres relevés ou mesure conservatoire (par un géomètre, un huissier). Les-Ponts-de-Cé dans le Maine-et-Loire, Mai 2011.

Expert accidentologue dans le processus d'indemnisation du préjudice.

Notre site Accident de la Route, au service d'une meilleure compréhension de notre rôle d'expert accidentologue, de sa place dans le processus d'indemnisation du préjudice et de réparation. Trélazé dans le Maine-et-Loire, Août 2011.

L'Ingénieur et l'Expert Accidentologue en Europe.

Statuts et pouvoirs de l'Ingénieur Accidentologue en Europe. En Autriche, en Belgique, le technicien compétent, expert en accidentologie, est systématiquement requis lors d'un grave accident de voiture. Mayenne dans la Mayenne, Mars 2007.

Environnement routier de la confusion à la dangerosité.

Signalisation routière, abord des routes et accidents, démontrer la mise en cause des infrastructures routières dans un sinistre entre dans le savoir-faire de l'expert en accidents automobiles. Sablé-sur-Sarthe dans la Sarthe, Juin 2007.

Notre expérience d'ingénieur de l'automobile et d'accidentologue.

Le spécialiste de l'analyse et reconstruction d'accident de voitures a l’expérience de centaines de situations d’accidents de la route et des facteurs accidentogènes annexes. Fontenay-le-Comte en Vendée, Juin 2013.

Indemnisation des victimes d'accidents.

La victime ou le responsable d’un grave accident corporel de la route doit s'entourer de l'expert technique pour répondre à ceux qui indemnisent le préjudice, ou à la Justice. La-Roche-sur-Yon en Vendée, Juin 2015.

Bris de machine et cause du sinistre.

Une part significative de nos interventions en bris de machine prennent place dans le contexte d'une cause extérieure du sinistre. Fort de notre expertise en accidentologie, nous apportons à votre avocat des moyens de preuve inédits. Chauny dans l'Aisne, Mars 2009.

Multi-expertise, un savoir-faire étendu.

Ingénieur Accidentologue, également spécialisé en bris de machine, nous vous apportons l'expertise en matériaux et en machines industrielles. Saint-Quentin dans l'Aisne, Juin 2009.

L'analyse scientifique et technique des causes, une spécialité.

Le spécialiste de l'analyse technique et scientifique des accidents de la route a un rôle spécifique. Les forces de l'ordre exercent un autre métier, les assureurs missionnent leurs experts pour évaluer et imputer les dommages matériels. Villers-Cotterêts dans l'Aisne, Septembre 2009.

L'accident de la route fait de vous une double victime; objectiver pour se reconstruire.

L'accident de la route est traumatisant. Aussi est-il essentiel de comprendre les facteurs accidentels, à partir de bases factuelles. Compiègne dans l'Oise, Décembre 2009.

Notre rapport d'expertise respecte le principe du contradictoire.

Nous sommes spécialistes expérimentés et extérieurs au drame personnel. Le rapport de l’accidentologue expert, argumenté et factuel, vous montre l’ensemble des faits techniques afférant au sinistre routier. Méru dans l'Oise, Février 2015.

Le particulier est peu enclin à mettre en cause l'infrastructure routière.

L’infrastructure routière joue parfois un rôle démontré dans l’accident grave et les relevés des forces de l'ordre ont souvent été insuffisants, tous points que l'expert met en lumière. Noyon dans l'Oise, Juin 2010.

La route tue.

Lors d'un accident automobile, on perd des proches, les séquelles corporelles sont considérables, les incapacités permanentes sont courantes. L'objectivation du drame personnel est incontournable. Abbeville dans la Somme, Septembre 2010.

Responsable ou victime ont droit à l'objectivité.

Le très grave accident de la circulation a des conséquences matérielles et corporelles importantes. Responsable ou victime, il importe que soit préservée l'objectivité. Angoulême en Charente, Décembre 2010.

Loi Badinter et réduction du droit à indemnisation.

Depuis la loi dite "Badinter", Loi 85-677 du 5 juillet 1985, chacune des parties est susceptible de recevoir une indemnisation complète de son préjudice. Rochefort en Charente-Maritime, Mars 2008.

Rapport d’expertise dommages de votre véhicule et autres relevés.

Rapport des forces de l’ordre, rapport d’expertise dommages de votre véhicule (produit par l'expert en automobile), tout relevé ou mesure conservatoire, peuvent être utiles à notre expertise et reconstitution d'accident. Saintes en Charente-Maritime, Juin 2008.

Relevés sur les lieux de l'accident et expertise du véhicule.

Relevés sur le site du sinistre, cette étape peut s’avérer indispensable pour mener à bien l’analyse. Le point de choc proposé par les forces de l'ordre est le plus souvent un point de choc supposé. Parthenay dans les Deux-Sèvres, Septembre 2008.

Reconstitution cinématique d'accident et indemnisation du sinistre.

L'intérêt d'une reconstitution d'accident de la route lors de l'indemnisation du sinistre vous sera précisé par notre étude et rapport d'expertise d'analyse d'accident. Poitiers dans la Vienne, Décembre 2008.

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Questions fréquemment posées à l'expert, avant de requérir ses compétences techniques. Notre devis précise le contenu de la mission, et quels éléments du déroulement de l'accident de la route notre expertise saura déterminer.

Références. Les compétences techniques de l'accidentologue expert lui permettent de mettre en évidence tous les facteurs en cause dans l'accident que vous soumettez à son analyse. Outre nos compétences techniques, normatives et industrielles, l'expert est diplômé de l'université en termes d'expertise de Justice.

Accidentologie, réglementation, expertise automobile, expertise judiciaire. Plusieurs pages du site montrent l'articulation de notre intervention professionnelle avec les évolutions de l'expertise aujourd'hui.