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En tant qu'expert accidentologue je mets toute mon expérience d'ingénieur de l'automobile au service des accidentés de la route.
Comme sachant, le juge me désigne en tant que spécialiste compétent ; j'interviens alors comme qu'expert judiciaire. Quand je suis missionné par votre avocat, par votre assureur, je suis conseil des parties. J'apporte alors à votre avocat un dire technique qui lui permettra de mieux vous défendre.
Notre site d'analyse et reconstitution d'accidents évolue régulièrement. L'accompagnement technique des accidentés de la route et des acteurs de l'indemnisation du préjudice reste priorité.
Cette page technique archive la vie du site d'analyse d'accidents routiers. Sa consultation n'est donc pas indispensable. “VERS L'ACCUEIL GÉNÉRAL” vous ramène au site.
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Évolution Véhicule Gravement Endommagé.
Véhicule Gravement Endommagé, Châlons-en-Champagne décembre 2009.
La mise à jour des pages VEI, VGA et VGE s'accompagne de leur regroupement organique autour du véhicule gravement endommagé. L'expertise de l'accidentologue s'appuie sur l'analyse scientifique, l'examen des lieux, l'examen du véhicule, l'examen du poste de conduite, le missionnement de tiers sachant comme, expert géomètre, expert en automobile, ingénieur combustion, ingénieur des routes (DDE), etc. Les lois physiques de la cinématique et de la dynamique sont nos outils de base.
Nous appliquons ces méthodologies à votre sinistre routier à partir des constatations des forces de l'ordre intervenues sur cet accident de la route.
Notre expertise en accidentologie repose sur le recueil des éléments factuels et sur une approche technique pluridisciplinaire,
tenant compte de la procédure judiciaire en cours.
Marne, Mercredi 2 Décembre 2009.
Le conducteur du véhicule dans l'expertise en accidentologie.
Le conducteur dans l'expertise en accidentologie, Lille Novembre 2009.
Le comportement du conducteur juste avant la collision apparaît le plus souvent dans notre rapport technique.
Certains paramètres liés au conducteur (temps de réaction moyen, perte de vision nocturne, etc.) ont fait l'objet de mesures objectives répétées.
Des valeurs communément admises s'imposent à tous les experts,
sauf à démontrer qu'une valeur spécifique, consolidée par l'ensemble du dossier, s'applique au cas d'espèce.
Toutes choses qui sont de notre compétence d'expert accidentologue.
Nord, Samedi 21 Novembre 2009.
Ingénieur Accidentologue en Europe.
Statuts et pouvoirs de l'Ingénieur Accidentologue en Europe, Le Mans Octobre 2009.
En Autriche, en Belgique, le technicien compétent, expert en accidentologie, est systématiquement requis lors d'un grave accident de voiture.
On y estime, à juste titre, que les forces de l'ordre exercent un autre métier.
La conservation des relevés est indispensable à un règlement équitable du sinistre.
Le sérieux du relevé accidentologique minimise les actions contentieuses des victimes de la route.
Sarthe, Lundi 19 Octobre 2009.
Intérêt d'une reconstitution d'accident de la route lors de l'indemnisation du sinistre.
Intérêt d'une reconstitution d'accident de la route, Quimper Janvier 2009.
L'exploitation des relevés par l'expert compétent, l'accidentologue est indispensable à un règlement équitable du sinistre.
Les forces de l'ordre exercent un autre métier, les assureurs missionnent leurs experts d'abord pour évaluer et imputer les dommages matériels.
Votre avocat a besoin de connaître les aouts et faiblesse de votre dossier.
Calvados, Mardi 6 Janvier 2009.
Bases de données en accidentologie de véhicules.
Base de données en accidentologie VTM, Lyon Septembre 2008.
Les véhicules mis en vente sur le marché européen y subissent des crash-tests selon des procédures rigoureuses.
En tant qu'accidentologue, j'utilise de façon quotidienne les banques de données créées par des tiers certifiés,
tel l'EuroNCAP, le NHTSA.
Rhône, Mardi 16 Septembre 2008.
Accidentologie et procédures légales.
Accidentologie et procédures légales, Saint-Brieuc Février 2008.
Dans son métier l'expert accidentologue prend en compte l'ensemble des procédures réglementaires, applicables aux infrastructures routières, aux véhicules,
à la signalisation routière.
Par exemple les prescriptions du code de la route qui s'appliquent aux engins et machines agricoles, dès lors qu'ils empruntent la voie publique.
Côtes d'Armor, Vendredi 22 février 2008.
Pouvoir parler de cet événement dramatique, l'accident de la circulation...
Recueillir l'avis pertinent du spécialiste, Rouen Octobre 2007.
Préparer une analyse approfondie du dossier et du sinistre.
Savoir ce qu'il est techniquement possible de réaliser.
La victime, ou le responsable, d'un grave accident de la route n'a souvent affaire qu'à ceux qui indemnisent le préjudice,
ou aux gens de justice.
L'expert en accidentologie est à même d'appréhender les facteurs humains,
tout en apportant un éclairage déterminant, argumenté et factuel, sur le dossier.
Seine Maritime, Lundi 22 Octobre 2007.
Procédures légales et mesures conservatoires.
Mesures conservatoires, intérêt des victimes accidentées, Strasbourg Mars 2007.
Suite, ne pas confondre réparabilité et mesures conservatoires en cas de conservation de la preuve, par exemple VGA ou VEI.
Rappel, la procédure VEI, Véhicule Économiquement Irréparable,
s'applique quand le montant des réparations est supérieur à la valeur du véhicule avant sinistre.
L’expert en automobile mandaté par la compagnie d’assurance qui constate que le montant de la réparation dépasse la valeur du véhicule,
informe le propriétaire du véhicule des dispositions qui s'appliquent.
Bas-Rhin, Mercredi 14 Mars 2007.
Réglementation par type de véhicule, signalétique routière.
Réglementation par type de véhicule, Evreux Janvier 2007.
Les motos, les cyclomoteurs, poids lourds, engins agricoles... ont chacun des particularités exploitées dans l'analyse technique de l'accident.
Ces particularités sont de nature à la fois technique et réglementaire.
Le code de la route prescrit certaines règles applicables à un type de véhicule terrestre à moteur.
Eure, Lundi 15 Janvier 2007.
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Ces pages archivent toutes les évolutions de notre site d'expert accidentologue et bris de machines. Les abonnés à notre flux RSS les ont suivi au fur et à mesure.
La norme internationale du W3C exige un texte-repère arbitraire et unique, le lien-guide, après le titre de chaque item.
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Sécurité Routière, dispositions légales, expertise, actualité ou réglementation routière et industrielle. Le visiteur de notre site peut appréhender le contexte évolutif de l'expertise accidentologique et de l'analyse des causes des sinistres routiers ou industriels.
Références. Les compétences techniques de l'accidentologue expert lui permettent de mettre en évidence tous les facteurs en cause dans l'accident que vous soumettez à son analyse. La plupart des dossiers que nous traitons sont en phase contentieuse ou judiciaire. Notre accompagnement technique prend en compte l'aspect préjudiciel et judiciaire.
Questions fréquemment posées à l'expert, avant de requérir ses compétences techniques. Dans notre domaine d'expertise, le client ou le justiciable se trouve confronté brutalement à une situation dramatique, l'accident grave.
JM CHAVAZAS Dr es sciences - Ingénieur accidentologue - D.U. Expertise de Justice
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