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Le traitement de l'accident de la route et son indemnisation impliquent plusieurs acteurs. En outre, de nombreux pôles dédiés à la sécurité routière existent, associations d'aide aux victimes, organisations gouvernementales, centres d'études et de recherches.
Accidentologie, quelques liens. Partenaires dans le cadre d'une expertise complémentaire, clients à l'une de nos actions de formation, organismes de sécurité routière, organismes institutionnels en sécurité active et en sécurité passive, références juridiques, voici quelques liens.
Cet organisme européen, au financement duquel participent tous les grands états, se caractérise par son indépendance à l'égard des constructeurs automobiles et des assureurs. Ses travaux normatifs en accidentologie font foi de références.
La propre définition de son action en matière de sécurité des véhicules est : “Euro NCAP provides motoring consumers - both drivers and the automotive industry - with a realistic and independent assessment of the safety performance of some of the most popular cars sold in Europe”.
Certains organismes présentent plusieurs aspects des travaux de l'EuroNcap, comme TCS en Suisse. De même pour les crash-test effectués par l'organisme des USA, NHTSA. Des associations ont inclus et commenté les résultats en terme de sécurité routière effective. Ces crash-tests sont pris en compte par les assureurs, les particuliers, les associations de consommateurs et de prévention routière. Ils attirent l'attention du public sur les performances de sécurité active et de sécurité passive des nouveaux véhicules testés.
Le site gouvernemental de la sécurité routière en France est la voix des orientations nationales en matière de prévention des accidents de la circulation, de sécurité routière. On y trouve également de nombreuses informations, l'accès documentaire aux thématiques de l'accidentologie, du Code de la Route, des statistiques sur la sécurité et l'insécurité routière.
Au sein du même Ministère, on accède aussi à la liste nationale des experts en automobile de France, aux attendus de la commission nationale de discipline des experts en automobile, aux cessations d'activité d'experts en automobile, et autres informations sur l'exercice et la formation des experts en automobile.
L'institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux, a succédé à l'INRETS. L'intitulé illustre parfaitement l'imbrication entre véhicule, infrastructure routière et conducteur dans tout contexte accidentel ou accidentogène. Triptyque auquel nous sommes confrontés au quotidien, dans la pratique de notre expertise en accidentologie.
Parmi ses nombreux travaux, citons la modélisation de l'humain, donc du conducteur. Cette modélisation ne touche pas seulement le conducteur dans la situation de pré-accident ou d'accident des transports. Elle a aussi un impact positif sur l'ergonomie même du conducteur de demain, dans la conduite du véhicule, dans la descente de voiture ou dans le chargement du véhicule utilitaire ou particulier.
Les missions à contenu biomécanique que nous ont confié nos clients, dans le cadre de l'indemnisation du préjudice corporel (séquelles, imputabilité, consolidation, preuve de ruptures des bio-matériaux du corps humain...) nous montrent chaque jour que les accidents d'intensité modérée peuvent parfois être aussi lourds de conséquences lésionnelles que les collisions à grande vitesse.
Automobile et Moto, annuaires et référencement. Les annuaires suivants ont référencés notre site d'accidentologie des Transports Routiers.
nous référencent dans les catégories de services autour du véhicule, et l'expertise technique.
Le Gralon nous référence dans la catégorie juridique, section expert en accident.
On ne peut citer ici tous les annuaires de l'automobile et du véhicule terrestre à moteur qui nous référence dans la catégorie contrôle technique, section crash-test et sécurité routière, sous le lien ACCIDENTOLOGIE. Vous nous retrouvez aussi dans la catégorie des services aux usagers de la route et automobilistes, dans la section de Défense Recours.
Il est judicieux de rappeler ici que nos clients habituels, avocats spécialisés en droit des victimes de la route, et conseils en défense recours contentieux, s'adressent à nous pour verser à votre dossier un rapport d'expertise en accidentologie rigoureux, factuel et motivé.
Inversement, nous sommes en mesure de vous communiquer les coordonnées des avocats spécialisés en droit des victimes de la route qui sont nos partenaires.
Sécurité Routière, accidentologie, actualités ou réglementation. Le visiteur de notre site peut appréhender le contexte évolutif de l'expertise accidentologique et de l'analyse des causes des sinistres routiers ou industriels.
Références. Notre expertise en accidentologie et en analyse des causes s'appuie autant sur des années de pratiques dans le domaine, que sur une connaissance sans cesse mise à jour. La plupart des dossiers que nous traitons sont en phase contentieuse ou judiciaire. Notre accompagnement technique prend en compte l'aspect préjudiciel et judiciaire.
Questions fréquentes avant de missionner un expert accidentologue. La première consultation vous permettra de savoir si une analyse accidentologique est opportune et faisable.
JM CHAVAZAS Dr es sciences - Accidentologue VTM - D.U. Expertise de Justice
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